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拉杆缓冲液压缸介绍

拉杆缓冲液压缸介绍

提问者:广州市格兰富阀门有限公司

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YGC系列和YGD系列拉杆液压缸,YGC系列为差动缸,YGD系列为等速缸,具有重量轻,结构简单,工作可靠,安装方便,易于维修,安装形式多样等特点,符合ISO6020/2(1991)和DIN24554标准,最高工作压力有7MPa、14MPa、21MPa三种,全部密封件采用进口派克和MERKER密封件,两端缓冲采用浮动衬套和浮动缓冲套以保证环形流动缝隙的同心度,缓冲性能良好,可以降低内外冲击和噪声,延长液压缸的寿命。YGC和YGD系列液压缸的两端极限位置上可以设置抗高压型电感式接近开关,装置紧凑,安装调整方便,省去运动机构上设计和安装极限开关的繁琐环节,为设计和安装调整提供极大的方便。
  在YGC系列液压缸(杆径≧36)上可以配置内置式位移传感器,根据工矿需要准确停位,在电控和液控系统的协调配合下,实现高速准确的工业自动控制。位移传感器是利用磁致伸缩的原理进行工作,当运动的磁铁磁场和传感器内波导管电流脉冲所产生的磁场相交时便产生一个接一个连续不断的应变脉冲,从而感测出活塞的运动位置(或运动速度)。由于传感器元件都是非接触的,尽管感测过程连续不断,也不会对传感器造成任何磨损,可承受高温高压和高冲击的工作环境。
  该类油缸主要应用于机床、木工机械、橡胶机械、钢铁设备、注塑机、压铸机、海上或船上安装。
  性能参数
  1.工作压力-7MPa、16MPa、21MPa
  2.缸内径规格-25mm至200mm
  3.活塞杆直径-12mm至140mm
  4.工作温度范围--20℃至100℃
  5.最高运行速度-0.5m/s
  技术参数
  型号说明
  YGC-D/dE×200-TB4111-Y※
  C-种类:C=差动缸;D=等速缸
  D/d-缸径/杆径
  E-压力等级:C=7MPa;E=16MPa;D=21MPa
  200-行程mm
  TB-安装方式:TB=拉杆伸出缸头端;TC=拉杆伸出缸盖端;TD=拉杆伸出两端;
  JJ=缸头矩形法兰;HH=缸盖矩形法兰;C=侧面凸耳;B=缸盖固定耳环;BB=缸盖固定双耳环;
  SBd=缸盖固定耳环带球面轴承;D=缸头耳轴;DB=缸盖耳轴;DD=中间固定耳轴
  4-活塞杆端方式:3=非标准活塞杆端;4=活塞杆端外螺纹;9=活塞杆端内螺纹
  1-油口连接方式:1=英制内螺纹;2=公制内螺纹
  1-油口位置(参见右图)
  1-缓冲位置:1=两端缓冲;2=无杆腔缓冲;3=有杆腔缓冲;4=两端无缓冲
  Y-活塞杆延长长度以mm为单位用文字书写不填为无此选项
  ※-进一步说明
  油口位置
  从活塞杆端看
  安装方式TB,TC,TDJJ,HHCB,BB,SBdD,DB,DD
  安装方式选择说明
  1.拉杆伸出安装(TB,TC,TD)的缸适用于传递直线力的应用场合,并在空间有限时特别有用。对于压缩用途,缸盖端拉杆安装最合适;活塞杆受拉伸的场合,应指定缸头端安装方式。拉杆伸出两端的缸可以从任何一端固定于机器构件,而缸的自由端可以支承一个托架或开关。
  2.法兰安装(JJ,HH)的缸也适用于传递直线力的应用场合。对于压缩型用途,缸盖安装方式最合适;主要负载使活塞杆受拉伸的场合,应指定缸头安装。
  3.脚架安装(C)的缸不吸收在其中心线上的力。结果,缸所施加的力产生一个倾翻力矩,试图使缸绕着它的安装螺栓翻转。因而,重要的是应把缸牢固地固定于安装面并应有效地引导负载,以免侧向载荷施加于活塞杆密封装置和活塞导向环。
  4.铰支安装(B,BB,SBd)吸收在其中心线上的力的带铰支安装的缸应该用于机器构件将沿曲线运动的场合。如果活塞杆进行的曲线路径在单一平面之内,则可使用方式BB和B带固定双耳环的缸;对于其中活塞杆将沿实际运动平面的每侧的路径行进的用途,推荐球面轴承安装SBd。
  5.耳轴安装(D,DB,DD)的缸被设计成吸收在其中心线上的力。它们适用于拉伸(拉力)或压缩(推力)用途,并可用于机器构件将沿单一平面内的曲线路径运动的场合。耳轴销仅针对剪切荷设计并应承受最小的弯曲应力。
  活塞杆端方式说明
  1.方式9(内螺纹)活塞杆端不得用于160mm或200mm内栓的缸。
  2.非标准活塞杆端命名为方式3。一个尺寸简图或说明应附于订货单。请指定尺寸KK或KF,A,活塞杆伸出量(WF-VF)和螺纹形式。
  活塞杆端形式
  方式4(外螺纹)方式9(内螺纹)
编辑本段柱塞式缓冲液压油缸
  现有叉车三级门架的侧升降油缸内没有缓冲装置,因此油缸下降到底时,柱塞与油缸缸底、二级活动门架与一级固定门架会产生强烈的撞击,而引起叉车震颤;另外,由于液压油的压力脉冲,在油缸举升时,侧升降油缸与主举升油缸易产生瞬时联动。本实用新型的目的是提供一种柱塞缓冲液压油缸,它在用于叉车三级门架侧升降油缸时,当柱塞到达缸底规定的距离范围内和在柱塞上升起动时,具有缓冲减震、降低压力脉冲作用,且不影响叉车门架系统的工作性能。
  实用新型的优点在于油缸具有缓冲减震、降低油缸起动压力脉冲的良好效果,其结构紧凑、安全可靠、维修方便。

回答者:广州市格兰富阀门有限公司 2008-09-22


 

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